“24 часа Ле-Мана” – 2019. Вся гонка час за часом. LIVE текст (+ФОТО, ВИДЕО)

На трассе Circuit de la Sarthe прошло главное автоспортивное соревнование года – гонка “24 часа Ле-Мана”, которая с 1923 года проводилась уже в 87-й раз. 62 экипажа выступили в четырех классах: LMP1 (8), LMP2 (20), LM GTE Pro (17) и LM GTE Am (17). Гонка венчала так называемый “Супер-сезон” чемпионата мира по автогонкам на выносливость FIA WEC. 

Россию, уже традиционно, представляли автомобили BR1 c моторами AER команды SMP Racing c экипажами №11 (Виталий Петров, Михаил Алешин, Стоффель Вандорн) и №17 (Стефан Сарразан, Егор Оруджев, Сергей Сироткин). В классе LMP2 – экипаж G-Drive Racing №26 на машине Aurus 01, созданной в сотрудничестве с Oreca c двигателем Gibson (Роман Русинов, Джоб ван Уитерт, Жан-Эрик Вернь). В экипаже команды из Словакии ARC Bratislava №49 выступит Константин Терещенко вместе с Мирославом Конопкой и Хеннингом Энквистом. В классах GT российских команд или пилотов нет.

В качестве иллюстраций использованы скриншоты с платной трансляции на сайте FIA WECХронология начинается снизу. 

🚕 🚗🚕🚙🚕🚗🚕🚙

16:00 Финиш! Клетчатый флаг! Toyota#8 выигрывает LMP1. Слёзы радости в команде Alpine, они выигрывают LMP2. AF Corse#51 побеждают в классе GTE Pro. Keating Motorsports становятся лучшими в классе GTE Am.

15:50 Десять минут до финиша!

15:46 Лопеса буквально просят из боксов добраться без приключений до финиша. Между Toyota в данный момент 25 с.

15:44 Смена лидера в LMP1. Toyota #8 выходит в лидеры, в то время, как #7 экипаж на пит-стопе.

15:40 Финальный пит-стоп у SMP Racing.

15:36 Toyota#7 выходит в лидеры, но их тоже ждёт финальный пит-стоп. 

15:30 Полчаса до финиша!

15:27 Между двумя экипажами Toyota 50 с, но #8 ждёт заключительный пит-стоп.

15:10 Было бы смешно, если не было так грустно. Лопес #7 пытается догнать сестринскую команду после пит-стопа. 

15:05 Смена лидера в LMP1. Toyota #8 выходит в лидеры.

15:02 Лопес всё-таки один из самых “удачных” гонщиков в Toyota. Его болид ковыляет до пит-стопа на трёх колёсах. 

15:00 Двадцать третий час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #1 – p4. В классе LMP2 лидируетSignatech Alpine #36. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

14:59 Toyota#8 на пит-стопе. 

14:49 Китинг #85 получает штраф Stop &Go за нарушение на пит-стопе. 

14:30 Бедный Racing Team Nederland#29 продолжает бороться с неприятностями. В этот раз болид медленно ковылял до боксов из-за прокола, но его вновь воскресили и отправили на трассу.

 

14:22 Лопес заезжает на пит-стоп. Между двумя экипажами Toyota разрыв больше двух минут.

14:19 Алонсо заезжает на пит-стоп. За рулём Toyota #8 будет финишировать Казуки Накаджима.

 

14:18 Виталий Петров побывал на пит-стопе. Стоффель Вандорн видимо будет финишировать в Ле-Ман.

14:00 Двадцать второй час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #1 – p4. В классе LMP2 лидируетSignatech Alpine #36, #26 G-Drive – p7. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

13:32. Две “тойоты” уехали от ближайшего преследователя – Виталия Петрова на BR1 #11 на чудовищные пять кругов. Расстояние между двумя лидерами составляет чуть более двух минут.

13:00 Двадцать первый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #1 – p4. В классе LMP2 лидируетSignatech Alpine #36, #26 G-Drive – p7. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

12:50. Chevrolet #63 едва избежал столкновения с отбойниками. Этот экипаж идет вторым в категории GTE Pro. После визита в гравий Йену Магнуссену пришлось отправится к своим механикам.

12:45. GF

12:30. Де Вриза вытащили из гравия, и он пытается сам добраться до боксов. Удастся ли восстановить машину – вопрос.

12:23. SC. #29 Racing Team Nederland в гравии. За рулем был Ник де Вриз. До аварии он занимал 10-ю позицию в классе LMP2. Удар был очень сильный, но с гонщиком, похоже, все в порядке, чего не сказать о машине.

12:09. Цитата с места: “Алонсо выполняет обязанности по доставке кофе. Он взял пару кружек и отнес на пит-уолл. Возможно, это что-то говорит нам о том, как он себя чувствует сейчас: счастлив быть на пути к тому, чтобы стать трехкратным чемпионом мира , и не слишком беспокоиться о том, чтобы снова выиграть Ле-Ман.” – Autosport.com

12:00 Двадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #3 – p4. В классе LMP2 лидируетSignatech Alpine #36, #26 G-Drive – p7. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Chevrolet #63, в классе GTE Am – Ford GT #85.

11:26. Rebellion #3 возвращается на трассу. Шансы попасть на подиум у этого экипажа уже ничтожны. У второй машины швейцарской команды дела идут лучше. #1 на круг отстает от SMP #11, который идет третьим.

11:20. Автомобиль Rebellion #3 снова закатили в боксы.

11:00 Девятнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #3 – p4. В классе LMP2 лидируетSignatech Alpine #36, #26 G-Drive – p7. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Chevrolet #63, в классе GTE Am – Ford GT #85.

10:57. FCY. Машина LMP №32 United Autosports потеряла крышку двигателя. Желтые флаги были сняты после очистки трассы.

10:52. Автомобиль Rebellion #3 вернулся на трассу после 14-минутного пребывания в боксах. Экипаж занимает пятую (последнюю) позицию в классе. 

10:38. LMP1 Rebellion #3 закатили в боксы. До этого машина медленно ехала по трассе. До остановки экипаж занимал четвертую позицию. 

10:30. Автомобиль #26 G-Drive наконец покинул пит-лейн и вышел на трассу, слетев с первой позиции в классе LMP2 на седьмую. Отставание от лидера составляет пять кругов.

10:27. Пока механики G-Drive Racing пытаются оживить свой автомобиль, некоторые их коллеги в других командах сладко спят 😀

10:18. Signatech Alpine #36 возвращает себе давно утерянное лидерство в классе LMP2. Машина #26 G-Drive все еще в боксах.

10:12. Лидера класса LMP2 #26 G-Drive закатили в боксы из-за технической неисправности. 

10:00 Восемнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, Rebellion #3 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Chevrolet #63, в классе GTE Am – Ford GT #85.

09:17. GF

09:15. Rebellion #3 проводит незапланированный пит-стоп после “экскурсии” за пределы трассы. Это дает дополнительное преимущество Стоффелю Вандорну, который управляет машиной #11 SMP Racing.

09:10. YF. Rebellion #3 в гравии. Экипаж #11 SMP Racing на третьей позиции. У российской команды снова появилась надежда попасть на подиум. Незадолго до вылета с трассы,  Rebellion #3 получил треминутный штраф за нарушение правил по шинам. После этого Стоффель Вандорн вышел на третью позицию. Собственно Менезез и вылетел в попытке догнать Вандорна.

09:00 Семнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, SMP #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

08:34. GF

08:11. SC. Пастор Мальдонадо GragonSpeed #31 разбил свой разбил свой автомобиль. Он шел на 4-й позиции в классе LMP2. На трассе автомобиль безопасности

 

 

 

08:03. В пресс-центре Ле-Мана под утро остались только самые стойкие. Некоторые наши коллеги спят прямо на “рабочем полу”.

08:00 Шестнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, SMP #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porsche #91, в классе GTE Am – Ford GT #85.

07:48. GF

07:40. FCY. Из гравия вытаскивают Porsche #86

 

 

 

 

07:35. Восход солнца в Ле-Мане


07:30. Десять машин из пелетона гонки не смогли встретить рассвет на трассе. Среди них три экипажа класса LMP1, включая #17 SMP, два LMP2, три GTE Pro и два GTE Am.

07:00 Пятнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, SMP #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга AF Corse #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

06:39 На некоторых участках моросит мелкий дождь. В Ле-Мане почти рассвело.

06:30 Михаил Алёшин  SMP Raicning на пит-стопе.

06:13 Камуи Кобаяши сменил Хосе Мария Лопес за рулём лидирующей Toyota#7. Учитывая “везучесть” Лопеса на трассе, отрыв от сестринской машины может быстро сократиться. Напомним, что в данный момент между Toyota #7 и #8 разрыв больше минуты.

06:07 Фернандо Алонсо на пит-стопе.

06:00 Четырнадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, SMP #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга AF Corse #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

05:58  Машина TF Sport увязает в гравийной ловушки. Жёлтые флаги.

05:55 Михаил Алёшин на пит-стопе.  Меньше, чем за 2 минуты был проведён пит-стоп и пилот вернулся на трассу.

05:36 Разрыв между двумя Toyota больше минуты. Фернандо Алонсо пока не может догнать Кобаяши.

05:32 Кобаяши на пит-стопе.

05:23 Отрыв Камуи Кобаяши (Toyota#7) от Фернандо Алонсо (Toyota#8) продолжает расти. Уже 38 с!

05:18 Лидеры в классе GTE Pro AF Corse #51 на пит-стопе.

05:12 GF.

05:10 Драма экипажа Porsche #92. Машина возвращается в гонку, но догнать соперников будет крайне сложно.

 

05:00 Тринадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга AF Corse #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

04:55 Том Дильман паркует свой автомобиль у рельса безопасности. Фары горят, значит, есть шанс, что он вернётся в гонку. Жёлтые локальные файлы. В стане Porsche #92 механики продолжают работать над машиной. Кажется, лидеры сезона не вернутся в гонку. 

04:52 Машину лидеров в классе GTE Pro #92 длительный пит-стоп в боксах. Скорее всего, плановая смена тормозов.

04:51 Кобаяши побывал следом за Алонсо на пит-стопе, но сохранил лидерство.

04:47 Собери Toyota за один пит-стоп! На машине Алонсо меняют переднее и заднее антикрыло. 

04:36 Алонсо сообщили по радио, что на его Toyota будет также заменён заднее антикрыло.

04:30 Судьи на Ле-Мане разошлись не на шутку. За выезд с пит-лейна при включённом красном сигнале светофора Villorba Corse получает трёх минутный штраф!

04:22 Немного смеха сквозь слёзы. ARC Bratislava довезли до пит-лейна, механики катят машину на тележках, а пилот потихоньку рулит. Ле-Ман продолжает удивлять,  а механики попытаются вернуть болид в гонку.

 

04:14 Кобаяши продолжает наращивать своё преимущество над Алонсо. И это неудивительно, на 2 и 3 секторах Кобаяши просто летел по трассе с лучшим временем в гонке. 

04:13 Тем временем, Toyota #7 побывала на пит-стопе. Замена заднего анттикрыла и обратно на трассу.

04:04 Toyota#8 на пит-стопе. Смена пилотов, за руль садится двукратный чемпион мира Формулы -1 Фернандо Алонсо.

04:04 Буэми сокращает отставанием от Кобаяши до 0.402 с перед пит-стопом. 

04:01 Камуи Кобаяши #7 постепенно отрывается от Себастьяна Буэми #8. Между экипажами уже 8 секунд.

04:00 Двенадцать часов позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). Rebellion #3 – p3, #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing с преимуществом в круг. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porsche #92, в классе GTE Am – Ford GT #85.

03:58 GF.

03:40 Пока на трассе жёлтые флаги из-за вылета в гравий ARC Bratislava, предлагаем посмотреть на ночной Ле-Ман с высоты!

 

03:38 Жёлтые флаги! ARC Bratislava эффектно отправляется в гравий. Шестой сход. 

03:23 Между экипажами Toyota полсекунды! Борьба за победу в ночных условиях вызывает уважение. 

03:04 Майк Конвей несколько кругов прессинговал Себастьяна Буэми из сестринской Toyota #8, но атаковать не решился. Борьба между экипажами Toyota продолжается.

03:00 Одиннадцатый час позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #8 (1), #7 (2). Rebellion #3 – p3, #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing с преимуществом в круг. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porsche #92, в классе GTE Am – Ford GT #85.

02:54 Пастор Мальданадо после рестарта борется с Хайнемайера-Ханссона за четвёртую позицию в классе LMP2 и выигрывает это сражение. 

02:51 GF

02:24 Егор Оруджев разбивает болид SMP Racing, идущий на третьем месте! Машина безопасности на трассе. На третье место перемещается Rebellion.

02:02. Команда Aston Martin Racing сообщает, что после аварии Марко Соренсен получил несколько синяков, но в целом с ним все в порядке. Однако машина #95 больше в гонке не участвует.

02:00. Десятый час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #17 – p3, #11 – p5.  В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing с солидным преимуществом почти в круг. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

01:55. YF С трассы вылетел автомобиль #10 DragonSpeed, которым управлял Ван дер Занде. Машина вернулась на трассу, но едет медленно. Короткие желтые флаги.

01:47 Ночной паддок

01:44. Виталий Петров SMP #11 уступил четвертую позицию Густаво Менезесу #3 Rebellion

01:28. Видео аварии Соренсена

01:26. марко Соренсен сам покинул разбитый автомобиль и покинул трассу на машине медицинской службы. Разбитый Aston Martin #95 эвакуируют с помощью крана.

01:22. SC. Aston Martin #95 под управлением Марко Соренсена вылетел с трассы и ударился в отбойники. Машина повреждена. На трассе автомобиль безопасности.

01:17. Маршалы на трассе большой группой заняты сбором обломков около отбойников после “визита” в гравий Алекса Линна на Aston Martin #97 в начале текущего часа. Активирована зона замедления.

01:10. Разворот Константина Терещенко

01:05. Ночной Ле-Ман с борта Toyota #8

01:00. Девятый час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #17 – p3, #11 – p4. Лидеры оторвались от ближайших преследователей уже на 2 круга. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing с преимуществом в 11 сек. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porchse #92, в классе GTE Am – Ford GT #85.

00:59. Константин Терещенко потерял контроль над своим болидом LMP2 #49, его развернуло и протащило по траве. Сейчас команда из Словакии, за которую выступает российский пилот, идет на предпоследнем месте в своей категории.

00:47. Разворот Пла расследуется судьями, так как, похоже, не обошлось без активного участия Porsche #94

00:41. Оливье Пла в борьбе допустил разворот своего “Форда” #66. Другие машины он не задел, гонка продолжается.

00:31. Короткие желтые флаги из-за разворота одной из машин GT 

00:02. Вину за аварию между Chevrolet #64 и Porsche #88 на шестом часу судьи возложили на Марселя Фасслера. Пилот Corvette был оштрафован на 7000 евро, и получил семь штрафных очков в лицензию.

00:00. Восьмой час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #8 (1), #7 (2). SMP #17 – p3, #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porchse #92, в классе GTE Am – Ford GT #85.

23:52. На трассу опустилась ночь…

23:40. Короткие желтые флаги

23:10. Смена лидера. Лопес ошибся в одном из поворотов и пропустил Накадзиму вперед.

23:00. Седьмой час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #17 – p3, #11 – p4. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive Racing. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Porchse #92, в классе GTE Am – Ford GT #85.

 

 

 

22:57. Жан-Эрик Вернь вывел #26 G-Drive на первую позицию.

22:55. Активизировалась борьба за лидерство в LMP2  #26 G-Drive (Вернь) догоняет #36 Signatech Alpine (Неграо)

22:35. Лопес снова вышел вперед, Накадзима у него на хвосте.

22:37. Медленная зона отменена. Full Green

22:25. Смена лидеров. Хосе Мария Лопес #7 Toyota уступил первую позицию Казуке Накадзиме #8

22:19. GF. Гонка продолжается, но пока есть зона замедления в месте аварии. #11 SMP Racing переместился на 4-ю позицию.

22:14. Видео аварии Тома Лорана.

22:10. Лоран сам добрался до пит-лейна, машину закатили в боксы. После инцидента куски корпуса “Ребеллиона” “прихватил на память” Сергей Сироткин.

22:07. FCY SC. Тома Лоран Rebellion #11 разбивает машину.

22:04.  LMP1. Тома Лоран Rebellion #11 красиво обошел Сергея Сироткина в борьбе за третье место.

22:00. Шестой час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p3, #17 – p5. В классе LMP2 лидирует #36 Signatech Alpine, #26 G-Drive – p2. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга Ferrari #51, в классе GTE Am – Ford GT #85.

21:54. GF

21:42. SC. Авария на трассе. Автомобили #64 и #88 коснулись друг друга. “Корвет” получил значительные повреждения.

21:06. SC. # 54 GTE-Am Ferrari закуртило.

20:55.  #3 Rebellion задержался на пит-стопе на несколько минут. SMP #11 перемещается на третью позицию.

20:40. Сергей Сироткин сменил за рулем #SMP #17 Егоря Оруджева

20:20. LMP2. За руль #26 G-Drive сел Роман Русинов

20:00. Четвертый гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p4, #17 – p5. В классе LMP2 лидирует #26 G-Drive – p2. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга “Корвет” #63, в классе GTE Am – Porsche #77 команды Патрика Демпси.

19:56. Джоб Ван Уитерт вывел автомобиль #26 G-Drive Racing в лидеры класса LMP2.

19:50. Ненадолго появились желтые флаги из-за ошибки пилота машины #49. Автомобиль благополучно продолжил движение после разворота.

19:26. В классе LMP2 скоро может сменится лидер. Автомобиль #26 G-Drive под управлением Джоба Ван Уитерта стремительно нагоняет #36 Signatech Alpine, который ведет Пьер Тире.

19:00. Третий час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” #7 (1), #8 (2). SMP #11 – p4, #17 – p5. В классе LMP2 лидирует #36 Signatech Alpine, #26 G-Drive – p2. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга “Корвет” #63, в классе GTE Am – Porsche #77 команды Патрика Демпси.

18:47. GF

18:43. FCY. Мусор на трассе.

18:30. Смена гонщиков в команде лидеров. За руль Toyota #8 сел Фернандо Алонсо. Следом за ним на пит-стоп заехала машина #7, и Камуи Кобаяси сменил Майка Конвея.

18:25. В LMP1 первая смена пилотов. Виталий Петров передал управление машиной #11 SMP Стоффелю Вандорну, За руль болида SMP #17 сел Егор Оруджев. Машиной Rebellion #3 теперь управляет Натаниэль Бертон. “Тойоты” пока не торопятся менять своих гонщиков.

18:16. #10 DragonSpeed под управлением Бруно Сенны развернуло, также гонщик сообщил о неисправности правой фары.

18:05. #10 DragonSpeed вернулся на трассу после 20 минут ремонта и пристроился в самом конце пелетона. То, что он догонит своих одноклассников кажется маловероятным.

18:02. LMP1 болид #10 DragonSpeed остается в боксах и отстает от лидеров уже на 7 кругов. К тому же этот экопаж получил штраф “stop and go” в 10 сек за превышение количества топлива на участке. 

18:00. Второй час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” с отрывом уже примерно в 2 мин 15 сек. SMP #11 – p4, #17 – p5. В классе LMP2 лидирует #36 Signatech Alpine, #26 G-Drive – p2. В классе GTE Pro на первой строчке тайминга заводская “Порше” #94, в классе GTE Am – Porsche #77 команды Патрика Демпси.

17:44. GF

17:42. FCY. Медленная машина на трассе.

17:25. После второй серии пит-стопов G-Drive #26 перебрался на вторую позицию и отстает от лидера #36 Signatech Alpine на 4 сек.

17:20. Последние пит-стопы машины SMP провели у механиков больше времени, чем их прямые соперники из Rebellion #3 – 1 мин 15 сек, против 1 мин 04 сек («pit-in» – «pit-out»).

17:00. Первый час гонки позади. В LMP1 лидируют “Тойоты” с отрывом примерно в 34 сек. SMP #11 – p4, #17 – p5. В классе LMP2 лидирует #36 Signatech Alpine, #26 G-Drive – p3. В классе GTE на первой строчке тайминга “Корвет” #61, в классе GTE Am – Ferrari #54

16:55. FCY. Судьи на пару минут вывесили желтые флаги.

16:55. Бруно Сенна на Rebellion #1 потерял на трассе много позиций и уже в третий раз заехал к механикам. 

16:50. После первых пит-стопов экипаж #26 G-Drive Racing переместился на третью позицию и ведет борьбу за второе место с #28 TDS Racing. Лидер класса машина #36 Signatech Alpine уехала вперед примерно на 11 сек.

16:40. Еще и часа на прошло, а две “Тойоты” уехали уже от ближайшего преследователя на почти на 38 сек. Все эуипажи LMP1 провели первые пит-стопы, выбывших пока нет. 

16:28. Начались первые пит-стопы.

16:22. Виталий Петров (11 SMP) пытается достать Густаво Менезеса (3 Rebellion) в борьбе за третью позицию, но трафик постоянно мешает приблизится на расстояние атаки.

16:20. В классе LMP2 лидирует экипаж#28 TDS Racing. Обладатели поул-позиции из Idec Sport провалились на седьмое место. Экипаж G-Drive идет пятым.

16:11. Сарразан (SMP) потерял свою третью позицию, пропустив, “Ребеллион” и вторую машину SMP Виталия Петрова.

16:10. Видео старта гонки

16:01. “Тойоты” заблокировали попытки соперников опередить их на старте, перекрыв все траектории.

16:00. СТАРТ!

15:58. Погода. Воздух 18,8С, трасса 22,8С, сухо, пасмурно.

15:53. За рулем “Тойоты” #7, которая стартует с поул-позиции, – Майк Конвей. В российских экипажах стартовый отрезок проведут Стефан Сарразан (машина #17, позиция 3) и Виталий Петров (машина #11, позиция 5). 

15:52. Автомобили отправились на прогревочные круги.

15:42.