Пятый сезон российских “длинных гонок” REC показал свою жизнеспособность (+ФОТО)

Фото Романа Смирнова / E.A.N.

Вчера, 24 августа, прошли ежегодные соревнования по кольцевым автогонкам в категории Endurance. Russian Endurance Challenge (REC) проводится уже в пятый раз на автодроме Moscow Raceway. Несмотря на весьма скромное количество автомобилей на старте – всего десять, – можно сказать, что формат “длинных гонок” скорее жив, чем мертв. Достаточно вспомнить, как долго дорогу к зрителям искал российский “туринг”. Есть надежда, что и длинные гонки на спортпрототипах и машинах класса GT, со временем, найдут своего зрителя и большое количество участников.

Очень здорово, что два российских гонщика, имеющих высокий международный статус, нашли возможность принять активное участие в гоночном уик-энде. Виталий Петров – экс-пилот “Формулы-1” и боевой гонщик SMP Racing выступил за рулем “Мерседеса” команды Capital Racing Team, а Роман Русинов (G-Drive Racing) – постоянный участник, победитель и призер гонок серий ELMS и WEC – привез на трассу для тестовых заездов спортпротип класса LMP2 своей команды.

Фото Романа Смирнова / E.A.N.

На первый план в прошедшем соревновании вышла надежность техники, что является особенностью гонок на выносливость. Capital Racing Team не испытал ни одной технической проблемы, в отличии от других участников. Сразу после старта начало “лихорадить” Shortcut № 95 команды Vintic&Shpuntic. В итоге Shortcut провел в боксах почти половину гоночного времени, пока механики устраняли неполадки. У Chevrolet Corvette проблемы со сцеплением начались еще  квалификации. Экипаж Seat Leon № 16 потерял в боксах больше часа и, в итоге, потерял второе место в классе. Пилот Shortcut № 3 Сергей Баратов уже после финиша признался, что последние круги ехал фактически без тормозов – настолько изношены были тормозные колодки. А российский спортрототип Fenix сразу столкнулся с проблемами с двигателем.

Квалификацию предсказуемо выиграл экипаж “Мерседеса” в составе  Дениса Ременяко и Виталия Петрова  с результатом 1 минута 41,445 сек. Второе место на стартовой решетке занял экипаж,  выступавший на “Сеате”: Евгений Леонов и испанец Микель Аскона с отрывом от лидера в 9 секунд (1.50,358).

Фото Романа Смирнова / E.A.N.

Соперников у Capital Racing Team в гонке не было.  Уже к пятому кругу Mercedes AMG GT3 лидера  обошел аутсайдеров на круг, а в дальнейшем – только наращивал отрыв. При том, что экипаж “Три богатыря” на Porsche GT № 4 воспользовался уникальной особенностью регламента REC  менял  в ходе гонки не только пилотов в экипаже, но и автомобиль команды: под №4 на трассу попеременно выезжали два автомобиля Porshce экипажа. 

К первой волне пит-стопов  преимущество “мерседесовцев” над соперниками было настолько велико, что они не теряли лидерство. Вторым в классе долгое время держался экипаж “Сеата” № 16, который уверенно опережал “Трех богатырей” на Porsche GT № 4.

Фото Романа Смирнова / E.A.N.

Культура автоспорта в России пребывает еще в младенческом возрасте. Неверно было бы сравнивать наш “эндуранс”, например, с гонкой “24 часа Нюрбургринга” или соревнованиями серии Blancpain. “Длинной” гонке в “Зеленом аду” понадобилось почти 20 лет и изменения в регламенте, чтобы достичь нынешней популярности не только у зрителей, но и у экипажей. Хочется наедятся, что России понадобится поменьше времени, чтобы собрать пелетон хотя бы из 30 автомобилей: для Moscow Raceway этого вполне достаточно с учетом длинны трассы. On-Line трансляция и приглашение российских звезд автоспорта – правильное направление. Хорошо бы в следующем сезоне мы увидели очное соревнование между нашими ведущими эндуранс-командами SMP Racing и G-Drive Racing на машинах одного класса (любых – GT, прототипах – не важно).

Результаты REC 2019

Класс GT

  1. Capital Racing Team (Денис Ременяко, Виталий Петров) – 131 круг
  2. “Три богатыря” (Сергей Столяров, Владимир Драгунов, Анатолий Щетков) – 120 кругов
  3. VRC-Team (Евгений Леонов, Микель Аскона) – 63 круга

Класс CN

  1. Crazy Idea Motorsport (Татьяна Добрынина, Михаил Лобода) – 111 кругов
  2. STI Club (Денис Константинов, Юрий Синяев) – 105 кругов
  3. КБ 527 (Глеб Мишутин, Сергей Баратов, Василий) – 104 круга

Абсолютный зачет

Capital Racing Team (Денис Ременяко, Виталий Петров)

Фотогалерея E.A.N.

Russian Endurance Challenge 2019